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国产大飞机、北斗系统的最新进展,有高度!
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简介9月19日,主播康辉要说两件有高度的事。先要说的就是C919。我们的国产大飞机今天首次飞抵拉萨,将开展多项测试和高高原机场适应性检查。高高原机场是一个专有说法,它指的是海拔在2438米及以上的机场,比 ...
9月19日,有高度主播康辉要说两件有高度的国产事。
先要说的大飞斗系江门市某某电子打标设备业务部就是C919。我们的机北进展国产大飞机今天首次飞抵拉萨,将开展多项测试和高高原机场适应性检查。最新高高原机场是有高度一个专有说法,它指的国产是海拔在2438米及以上的机场,比一般的大飞斗系高原机场还要高。拉萨海拔在3000米以上,机北进展机场周边山峰众多,最新气象环境复杂多变,有高度江门市某某电子打标设备业务部对飞机航电、国产动力装置等系统的大飞斗系要求很高。国产大飞机成功飞上青藏高原,机北进展各项性能没问题,最新也期待后续的试飞研发都能进展顺利。
19日,随着两颗北斗导航卫星的成功发射,北斗三号全面收官。这两颗卫星肩负着承前启后的重任,一方面是进一步提升北斗三号系统的可靠性,保障定位导航服务更精准,另一方面也要为下一代北斗导航卫星技术升级进行相关试验。两颗卫星上搭载了新型星间链路终端,所谓星间链路指的是卫星之间可以互相对话,这就好比给卫星拉了一个“聊天群”。其好处之一就在于,要联系在地球另一面上空的卫星,不用专门建地面基站,通过卫星之间互相联系就能实现。1994年,北斗系统工程立项。三十年来,从无到有、从有到精,北斗性能在不断提升,如今已经实现厘米级定位和车道级导航。网友说,北斗在手,脚下的路更好走,要迷路都困难。
19日这两条消息,一个是国产大飞机越飞越高,另一个是北斗系统的服务性能和导航定位质量在不断提升。国产大飞机和北斗系统的不断攀登,正是高质量发展的样子。
栏目主编:秦红 文字编辑:程沛 题图来源:央视新闻 图片编辑:邵竞
来源:作者:央视新闻客户端
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